Nouveau réservoir

Aujourd'hui le peintre vient de m'apporter le nouveau réservoir tout neuf. Les logos ont été peints.
C'est top.

Bras oscillant

Aujourd'hui remontage du BO... avec le jeu de patience de la mise en place des cales.
Le BO repeint est de la même couleur que le cadre, ça me plait.
L'amortisseur est posé, ainsi que la chaine.

Nettoyage

Et maintenant commence l'opération de nettoyage des pièces.
Avec le Restom "motor net", le dégraissage se fait plutôt facilement. Je conseille le produit.

Un cadre flambant neuf

J'ai mis le cadre en peinture chez un spécialiste qui a fait un excellent travail en protégeant le étiquettes d'origine, ainsi qu'en respectant la couleur "Champagne" du cadre Ducati de cette époque (1997).
Ensuite remontage du moteur dans le cadre.

Le démontage

Naturellement pour commencer il a fallu tout démonter en rangeant soigneusement tous le éléments et en faisant des photos qui, n'en doutons pas, seront bien utiles au remontage.

Une jolie épopée sur piste

Pendant trois ans j'ai roulé sur piste avec ma 750SS carbu de 1997. Un vrai bonheur pour commencer sur les circuits sans se faire peur et à moindre frais.

Le Mans,

Le Vigeant,

Apres deux endurances DCF, et trois années de bons et loyaux services, j'ai décidé de lui faire profiter d'un retraite bien méritée.
A elle maintenant, de gouter à nouveau aux virées entre copains sur les petites routes.
Mais pour cela,une restauration complète s'impose...